5 June, 2026
Max Verstappen ganó el GP de Italia
El piloto de Red Bull defendió lo hecho en la qualy y dominó la carrera ante los McLaren en Monza
Italia., 7 de septiembre 2025.- Max Verstappen, de Red Bull, ganó el domingo la carrera más rápida de la historia de la Fórmula Uno, mientras que Oscar Piastri, de McLaren, obedeció las órdenes del equipo y vio recortada su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 31 puntos.
Verstappen, de 27 años, capturó su sexagésima quinta victoria en la Fórmula Uno, la tercera del año al vencer en la pista del Parque Real lombardo por delante del inglés Lando Norris y del otro McLaren, el del australiano Oscar Piastri, líder del Mundial; que concluyó tercero.
El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) fue cuarto, al acabar un puesto por delante del inglés George Russell (Mercedes) una carrera que el argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó en la decimoséptima posición.
Los detalles de la carrera
Las primeras vueltas fueron trepidantes. Verstappen, que, atacado por Norris, se saltó la primera chicane, le tuvo que devolver la primera posición al inglés; y Leclerc le birló el tercer puesto a Piastri. Antonelli perdió cuatro puestos de golpe y era décimo, al tiempo que Alonso ganó una para rodar séptimo. Antes de que Sir Lewis le quitase ese puesto.
Max recuperó el mando antes de la chicane en el cuarto giro; y Piastri, en idéntica zona, recobró, dos vueltas después, la tercera plaza que le había arrebatado Leclerc. Al que atosigaba Russell.
El astro neerlandés abría hueco y en la decimoquinta de las 53 vueltas previstas, ya superaba en cuatro segundos a Norris, en casi diez a Piastri; y en 12.7 a Leclerc.
En la vuelta 21, Verstappen comandaba con 6 y 12 segundos, respectivamente, sobre Norris y Piastri.
Alonso se tuvo que retirar en la vuelta 26, con la suspensión delantera derecha dañada.
Williams le pidió a Sainz que dejase pasar a su compañero, el tailandés Alex Albon -en diferente estrategia y que acabaría séptimo-, un par de vueltas antes de que entrase a box el madrileño, en la 31.
Tres giros más adelante paró Leclerc y -siempre de medios a duros- en la 38 paró el héroe de los Países Bajos, cediendo la cabeza de carrera a los McLaren, con Norris liderando por delante de su gran rival por el título.
En la 41, Bearman acabó con las aspiraciones de puntuar de Sainz al tocarse -antes de que ambos trompeasen- cuando el español le tenía ganada la posición al inglés; en otro día de infortunios para el madrileño, que concluyó poco alegre con su undécimo puesto.
