Tren Maya no se descarriló fue un “percance de vía”, justifican autoridades

Ciudad de México, 20 de agosto del 2025.- Tras el más reciente incidente en el Tren Maya, Óscar David Lozano, director general del proyecto, informó que la Fiscalía General de la República (FGR) abrirá una investigación para determinar las causas del percance. Aseguró además que el seguro contratado “tendrá que hacerse efectivo” ante los daños ocasionados.

“Ya fallamos dos veces”

En su declaración, Lozano admitió que el compromiso de ofrecer un transporte con “cero incidencias” no se ha cumplido.

“Nosotros fallamos ya dos veces, pero no debemos de fallar en el futuro, tenemos que alcanzar el cero incidencias, y eso nos va a ayudar la certificación de calidad”, declaró.

El reconocimiento de errores en la etapa inicial de operación contrasta con el discurso oficial que había asegurado que el Tren Maya sería un servicio seguro y de primer nivel desde su inauguración.

Descartan hackeo y “error humano”

El funcionario señaló que el percance fue “inusual” y descartó tanto un hackeo al sistema de seguridad como un error humano. Explicó que el motor de aguja, accionado desde el centro de control, “se puso en posición directa”, aunque no detalló cómo pudo ocurrir esta falla.

Pese a que afirmó que “todo se va a investigar”, la explicación resulta ambigua, ya que evita atribuir responsabilidades concretas y deja abiertas dudas sobre la vulnerabilidad del sistema.

Minimizan falla en el Tren Maya

En lugar de profundizar en las fallas técnicas, Lozano comparó el caso con accidentes ferroviarios en otros países: mencionó que España registró 175 incidentes en 2022 y que en Estados Unidos hubo más de mil 600 descarrilamientos.

Estas comparaciones, sin embargo, desvían la atención de la gravedad del hecho: el Tren Maya, con pocos meses de operación, acumula ya dos percances significativos en una obra que ha sido presentada como emblema del actual gobierno.